ケーンクリークアングルセット

Jul 23, 2023

ヘッドセットで乗り心地が変わるとは誰が想像したでしょうか?

マット・パコチャ

公開日: 2011 年 12 月 23 日午後 12 時

ヘッドセットは通常、「セットしたら後は忘れる」タイプのコンポーネントであり、ヘッドセットが摩耗したとき、または新しいフレームを組み立てるときにのみ考えるものです。 しかし、ヘッドセットが自転車のハンドリングを変える可能性があるとしたらどうでしょうか? Cane Creek の AngleSet はまさにそれを実現し、ゲームチェンジャーとなっています。

AngleSet は、1.5 インチまたはテーパー ヘッド チューブを備えたほとんどのバイクに適合し、オフセット ボール ジョイント スタイルのカップと、プリロード時に自動調整されるベアリング シートを使用することで、ヘッド チューブの角度 (ひいてはホイールベース) を見事に制御できます。

このシステムでは、ヘッド チューブの構成に応じて、0.5° 刻みで最大 1.5° (緩めまたは急な) 調整が可能で、合計 6 つの角度オプションが得られます。 つまり、AngleSet を使用すると、頭の角度に関して最終決定権を自転車会社の製品マネージャーではなくライダーに与えることができます。

私たちは 2 台のバイク、2011 Giant Reign と Ibis の新しい Mojo SL-R で AngleSet をテストしました。 6インチトラベルのReignでは、最初にフレームを標準の67.5°のヘッド角度から可能な限り急な設定の69°まで取り、次に反対方向にほぼ完全にスイングして66.5°に落ち着きました。

純正のヘッドアングルがその移動距離と目的を最もよく補っているように見えるため、Reign でこれより急勾配になりたい人がいるかどうかはわかりません。 しかし、スラッカーをスイングすると、地元エリアの一部の急峻な地形の変化に目がくらみそうになりました。 66.5°の設定は、トレッスル オールマウンテン エンデューロのレースに最適でした。 もしこの巨人がチェーンガイドを受け入れてくれたら、一日中運転できるミニダウンヒルバイクが手に入るでしょう。

テストバイクを1度緩めました

夏の初めにトラベル 140mm の Mojo SL-R をテストしたとき、そのジオメトリがデザインほど先進的ではなかったことにがっかりしました。 特に、69°のヘッド角度は、よりアグレッシブなライダーやよりテスト的な地形にとっては少し急であると感じました。 AngleSet が役に立ち、67.5° までステップダウンできるようになり、テクニカルなトレイルでもバイクのポテンシャルを最大限に発揮することができました。

しかし、AngleSet がヘッドの角度を緩めるためだけにあるというわけではありません。 多くのダウンヒルバイクに標準装備されており、さまざまなコースやライディングスタイルに合わせてジオメトリを急勾配にしたり緩めたりするために使用されます。 たとえば、レーサーは、よりテクニカルな低速コースではヘッド角度を急にし、ワイドオープンで高速走行ではヘッド角度を緩めたい場合があります。

これらのバイクの多くには、ヘッドセットのカップを常に押したり叩いたりすることなく、AngleSet のカップ交換を容易にするピンチボルト スタイルのヘッド チューブも付属しています。 それから、私たちが一緒に乗っているプロのエンデューロレーサーの話がありますが、彼は与えられたバイクが自分のライディングスタイルには少し緩すぎると感じました。 この場合、AngleSet はライダーとスポンサーの両方を満足させる完璧な答えのように思えます。

AngleSet が行うことは、ライダーにオタクになって自分自身のフレーム デザイナーになる機会を与えることです (この小さな点で)。これは非常に楽しいものであり、少しだけ違ったバイクに恋に落ちる可能性があります。 その好例として、Mojo SL-R のような超軽量カーボン リグを使用して、本当に細断することができました。

米国では、AngleSet の 150 ドルという価格（角度変更 1 セットの場合、6 度セットの場合は 200 ドル弱）も、Chris King などのハイエンド ヘッドセットと同等の品質であることを考えると、十分な価値があるように見えます。 ただし、英国の購入者にとってその価格は約20パーセント上昇し、199ポンドとなるため、固定ヘッドセットカップやオフセットショックマウントなどの角度変更オプションがより魅力的に見えます。

オフセットカップを変更することで、バイクのヘッド角度を変更できます。 ヘッドチューブのスタイルに応じて、オフセットは上部または下部のカップから発生する可能性があります

杖のきしみ？

AngleSet の取り付けは、標準のスレッドレス ヘッドセットの取り付けよりもはるかに注意が必要です。 ヘッドチューブは向きを変えて追いかける必要があり、カップの位置を合わせてジンバルベアリングリテイナーを設定するにはさらに注意が必要です。 取り付け後の調整は標準モデルと同様ですが、AngleSet ではベアリングにさらに多くの予圧が必要です。 さまざまなフレームに適合するさまざまな構成が利用可能です。どれが必要かわからない場合は、Cane Creek が便利な構成計算ツールを提供しています。

ここ米国で初めて AngleSet を Giant Reign に取り付けたとき、ヘッドチューブを準備したにもかかわらず、最初に少しきしむ音を経験しました。 グリースをたっぷり塗って異音を止めたので、これはドライで取り付けたことが原因であると考えました。 それ以来、下のカップとフォークを定期的に交換しながらさらに 3 か月間使用しましたが、きしみは発生しませんでした。

「これはよくある苦情です」とCane Creekのヘッドセットエンジニアであるジム・モリソン氏はBikeRadarに語った。 「ほとんどの人は何の問題もありませんが、問題がある人には一般的にきしむような問題があり、通常は[ヘッドセット]が希望通りに取り付けられていないことに原因を遡ることができます。アングルセットを手に入れて、すべてを同じように組み立てれば、標準的なヘッドセットでは、部品を順番に組み合わせると、うまく整列せず、きしみが発生する傾向があります。」

モリソン氏は、きしむ音に問題がある場合は、Cane Creek の Web サイトを参照することをお勧めします。この Web サイトには、詳細な手順と 2 つのステップバイステップのビデオが含まれており、そのうちの 1 つは以下でご覧いただけます。

アイビスではそのような問題はありませんでした。 しかし、マウンテンバイク英国特集の編集者ドディは、Trek Remedy 9.9 の AngleSet で同様の問題を経験しました。 最初に装着したとき、彼のヘッドセットはノイズがありませんでしたが、一日中爆弾の穴に何度も着地して平らになると、きしむようになりました。 剥がしてグリースを塗り直すと一時的に異音は解消されましたが、英国の典型的な雨天で激しいライディングをすると異音が再発してしまいました。 これは、-1° と -1.5° の両方の設定に当てはまります。 他の AngleSet もきしみが発生するという報告を聞いています。特にダウンヒル バイクやフリーライド バイクに取り付けられたものでは、ヘッド チューブが長いフォークの余分な力に対処する必要があります。

「しばらくは大丈夫そうに見えても、その後きしむようになった場合、それは通常、何か他の部分が緩んでいる証拠です」とモリソン氏は言う。 「それはステムが髪の毛を滑らせている可能性があります。そのため、常にステムを推奨[仕様]にトルクで締め、ステアラーチューブにできるだけ多く接触していることを確認してください。ステムの上にスペーサーを置くことをお勧めします。ステムの全長がステアラーチューブに接触します。ダイレクトマウントステムを備えたトリプルクランプでは、ステアラーチューブに小さなピンチボルトが 1 つしかないため、滑りの問題が発生する可能性があります。ありますが、それは 1 社か 2 社のメーカーにすぎません。」

ドディは、Cane Creek が推奨しているプリロード トップ キャップを締めることできしみを解消できることを発見しました。 「人々はプリロードに対して少し優しすぎることがわかった」とモリソン氏は語った。 「これらのものに予圧をかけるときは、しっかりとした予圧を与えることが非常に重要です。ビデオで説明している方法は、T ハンドル [六角レンチ] の小さな手を使用して、手でかなり強くトルクをかけることです。およそ 50 インチ/ポンドと見積もられます。」

モリソン氏によると、最新のヘッドセットのベアリングに過負荷をかけるのは非常に難しいそうです。 「ベアリングの耐荷重は数千ポンドに達しており、通常はベアリングが損傷する前にスターナットを引き抜くことができます」と彼は言いました。 「プリロードはあまり優しくしすぎないでください。プリロードはジンバルが正しく装着され、すべてが噛み合っていることを保証するものです。プリロードが装着されていない場合、ノイズが発生する可能性があります。」

テーパーステアラー用の下部オフセットカップの外観