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Nov 02, 2023

「今週のエンジン」を受賞したのは、

私の息子はマーベルのファンです。 正直に言うと、最近の子供たちのほとんどはマーベルのスーパーヒーローに夢中です。 私の家ではアベンジャーズの話題が絶えず、スパイダーマンは少なくとも週に3日はテレビで放送されています。 もちろん、スパイダーマンには多くの才能がありますが、時速 270 マイルのトップ フューエル バイクに乗ることは、コミック、テレビ番組、映画には登場しません。 たぶんそうなるはずです！

トップ フューエル バイクはスパイダーマンのガレージにはないかもしれませんが、トップ フューエル バイク ドラッグ レースの長老であるラリー "スパイダーマン" マクブライドなら、あります。 マクブライド夫妻は弟のスティーブとともに、40 年以上にわたってスーパーチャージャー付きのニトロ燃焼バイクでレースを続けており、バージニア州ニューポート ニューズにあるショップ「サイクル スペシャリスト」で自ら作業を行っています。

ラリーは 1980 年にダニー ジョンソンという名前の男のために吹き飛ばされたトップ フューエル バイクのレースを始めました。 ラリーの「スパイダーマン」というあだ名は、トラックを走行する際の彼の独特な乗り方とバイクのコントロールの仕方から付けられました。彼は、バイクを溝に保つために頻繁に動き回ったり、バイクの上で「這ったり」します。スパイダーマンというニックネームは、1980 年の NHRA US ナショナルズでアナウンサーによって彼に付けられ、それが定着しました。

「誰かが私の名前を YouTube に投稿すれば、私がどのように乗り、動き回るかを見ることができます」とラリー・マクブライドは言います。 「[スパイダーマン]は、若いファンのおかげで男性が持つことができる最高のニックネームの1つです。私は子供たちのためにレースをするのが大好きです。私の最大のファンの1人は子供たちです。私は子供たちに正しいレースの方法を教えるように努めたいと思っています」物事をやってください。」

ベテランのドラッグレーサーはスポーツ界に足跡を残しているため、物事の正しいやり方を教えることは確かにラリーの操舵室の中にあります。 彼は ET 6.50 の壁を越えて走った最初のライダーであり、1991 年に 6.49 の記録を樹立しました。この記録は 3 年間破られることはありませんでした。 ラリーは 40 年以上のキャリアの中で、世界チャンピオンに 20 回輝いており、彼と彼のバイクは現在、1/4 マイルで時速 268 マイル、トップ フューエル モーターサイクルの世界記録 5.50 を保持しています。

ラリー・“スパイダーマン”・マクブライドと、スーパーチャージャー付きスズキ・エンジンを搭載した彼のトップ・フューエル・バイクは、2022年のPRIショーに出席しており、私たちは彼と数分間を過ごし、ドラッグ・バイクとそのエンジンについて詳しく学ぶことができた。

ドラッグ バイクは Worldwide Bearing ブースにあり、ウィリー バー (バイクの長さは 18 フィートになります) を付けていなくても、ブースのスペースの半分以上を占めていたため、見逃すのは困難でした。 それは確かに見るものでしたし、それに座るチャンスがあったのもまたクールでした。 言っておきますが、そこに座っているだけで早く感じました。 しかし、私たちを本当に驚かせたのは、スーパーチャージャーを備えたスズキベースのエンジンと、それが 1,700 馬力を発揮し、ラリーを 6 秒以内に時速 370 マイル近くで推進させるという事実でした。

結局のところ、ラリーと彼の弟のスティーブはサイクルスペシャリストで組み立て全体を行いました。 「当店にはシャーシのすべてを担当する人がいます」とマクブライド氏は言います。 「兄のスティーブがバイクのエンジニアリングとデザインをすべて担当しています。私たちはトップフューエル車の先導に倣ったようなもので、トップフューエル車のクルーチーフである私の友人がたくさんいます。それはネジを動かします」コンプレッサー、バンス＆ハインズのシリンダーヘッド、ミッキートンプソンタイヤ、そしてこのものの持つすべての馬力とトルクのためのEKチェーン。

「エンジンにはビレットブロックとビレットインテークマニホールドが付いています。私たちのビレットブロックはプーマエンジニアリングというヨーロッパの会社によって作られています。クランクはマリーンのクランクシャフトで作られています。それらはすべてビレットクランクで、マリーンはクランクを製造しています」トップフューエル車のクランクと同じ素材で作られていますが、繰り返しになりますが、私たちは常に大金を稼ぐ大物乗務員の指導に従うよう努めています。

「私たちは Web Cam レーシングカムシャフトを経営しています。彼らはカリフォルニアにある女性所有の会社で、私たちのカムシャフトを製造しており、いくつかのブロックも私たちのために製造しています。私たちはビル・ミラー (BME) のピストンとロッドを製造しています。また、いくつかの異なるブロックも製造しています」モンスター・レーシング社製。彼はもう一人のトップ・フューエルマン、ミッチ・ブラウン氏です。

「私たちはカーボンファイバーインジェクターを持っています。私たちは独自のバレルバルブと独自の燃料管理システムを作っています。私たちはすべてのデイコとゲイツのベルトを実行しています。私たちはVPニトロ燃料を使用し、もちろん素晴らしいワールドワイドセラミックベアリングを使用しています。私たちはストレンジエンジニアリングカーボンブレーキを実行しており、 「パラシュートもあります。このバイクのボディワークはすべて、オハイオ州のビーズリー・コンポジット社がカーボンファイバーで仕上げたものです。あるいは、ファイバー・ワークス社も私のために何かを作ってくれます。」

スズキベースのエンジンは 1,700 馬力で、わずか 1 回の運転で調子が悪くなることがあります。 そのため、通常、ベアリング、ピストン、バルブに摩耗が見られるとラリー氏は言います。 ただし、ラリーのチームは通常、ラウンドごとに個々の部品を交換するのではなく、交換するために 8 基のエンジンを持ち込んでいます。 エンジンは分解され、後で再構築されます。

「これはトップフューエルカーのようなものです。ラウンドごとにエンジンを整備することになります」と彼は言います。 「作業を容易にするために、通常は8基のエンジンをトラックに持ち込んでいます。交換は約45分で完了し、次のラウンドに進むことができます。交換するだけで、エンジンのものを家に持ち帰り、すべてを分析します。私たちはほとんどのことを行っています」コンピューターが教えてくれるので、何が起こったのかはすでにわかっています。

「エンジン圧力が高すぎる場合は、ピストンに問題があることがわかります。リークダウンテスターを使用すると、排気バルブに問題があることがわかります。かなりカット＆ドライなので、トップにとどまる必要があります」大切なのは、良い人材を持つことです。私の部下は 25 年間私と一緒にいます。時速 270 マイルで走っているので、部下を信頼する必要があります。間違いは許されません。私はライダーです。 「でも、私がすべてを起こすわけではありません。私は楽しい部分をやらせていただきます。私のスタッフは難しい部分、つまりすべての作業を行います。」

繰り返しますが、バイクで時速420マイルのことを考えるのはまったくクレイジーです。 それはまさにスパイダーマンの仕事であり、ラリーは大忙しの仕事だ。

「馬力は、レーストラックで何をするか、つまり点火タイミングやスーパーチャージャーの量などによって異なります」と彼は言います。 「コースを下りていくと、実際にパワーを加えると約 1,700 馬力になります。その加速はこの世のものとは思えません。アドレナリンが爆発するような感じで、とても気に入っています。」

今週のエンジンのスポンサーはペングレード モーター オイル、エルリング – ダス・オリジナルそしてNPW 企業 。 このシリーズで取り上げたいエンジンがある場合は、エンジン ビルダー編集者の Greg Jones ([email protected]) まで電子メールを送信してください。