2019 年のタービン・オブ・ザ・イヤー: ドライブトレイン

Aug 24, 2023

メダル受賞者

大型タービン用の革新的な円錐ジャーナル軸受設計の開発は、ドイツのアーヘン工科大学の博士課程プロジェクトとして約 3 年前に始まりました。

この革新的な技術は、コンパクトさ、軽量さ、タワー交換可能性、ナセルの短縮などの利点をもたらしながら、複列円すいころ軸受の実行可能な代替品となる可能性があります。

主任研究者で特許所有者によると、主な課題は、ベアリング ハウジング内での回転中のメインシャフトのたわみに対処することであることが判明しました。

ローターによって引き起こされる曲げモーメントによって生じるこれらの動きはシャフトに伝わり、傾斜による悪影響によりベアリングのエッジで急速な摩耗が発生します。

解決策は、均一な耐荷重分布を保証するために柔軟な支持構造にボルトで固定された、柔らかく順応性のある表面素材で作られた複数の柔軟なパッド、FlexPad で構成されるセグメント化されたベアリングでした。

エッジ摩耗のないシャフトに対する平行なパッドの位置合わせは、包括的な動的ベンチテスト中に検証され、現在ではすべての動作条件下で保証されています。

タービン寿命の約 5 分の 2 に相当する、ジャーナルベアリングの臨界始動テストを 8,000 回実施した後でも、設計にはわずかな摩耗しか見られませんでした。

次に想定されるステップは、必要な現場経験を積むために、3 点ギアボックス サスペンションを備えたメガワット級のタービンにベアリング ユニットを取り付けることです。

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