ポッドキャスト #081

Nov 05, 2023

Enduro Bearings の Matt Harvey と一緒にラウンド 2 に戻ってきました。ボトム ブラケットについてです。

私たちの最初のチャットをまだ聞いていない場合は、ベアリングのウサギの穴を非常に深く掘り下げているため、バイクを最適化しようとするときに多くのことを考えることができるので、このチャットをお勧めします。

このエピソードでは、ボトムブラケットに焦点を当てます。エンデューロが​​最近、長年にわたる多くの人気ブランドの BB テストの結果を示すレポートを発表しましたが、この数値については説明が必要です。 以下にグラフと興味深いデータを示し、このインタビューの詳細を説明するための概要説明も示します。

インタビューには、ボトムブラケットのベアリング、デザイン、素材に関するさらに興味深い事実も含まれており、一聴の価値があります。 追加の説明をしてくれたマットに感謝します!

一見すると、このグラフを見ると、テストした他のボトムブラケットがすべて惨めに失敗するかのように見えますが、実際はそうではありません。 Sea Otter でこの件についてマットと話したところ、これらの数字が実際に何を意味するのかについて徹底的に話し合うことが必要であるということで意見が一致しました。

このグラフを見て、他のブランドはすべて最悪だと考える前に、パフォーマンスの違いにつながる側面について説明し、さらにその下で、この特定のグラフが視覚的に誤解を招く理由を説明します。

完全なレポートは Enduro の Web サイトからダウンロードできますが、その要点は次のとおりです。

ベアリングの設計ベアリングの設計が最も重要でない理由は、ほとんどのブランドが同じまたは非常に類似した設計を使用していることと、基本的に 2 つの選択肢しかないためです: Angular Contact と Sealed Cartridge です。 大多数のブランドはシールド カートリッジを使用しており、小規模なサードパーティ (場合によっては Enduro!) から購入しているため、ボールが転がるのにカスタムのより深いチャネルを使用する Enduro の MaxHit を除いて、ほとんどが交換可能です。で。

理論的には Angular Contact の方が優れていますが、設定と保守がはるかに難しく、ほとんどのユーザーにとって、追加の作業と間違った操作によるリスクは価値がありません。 その理由をポッドキャストで説明します。

ベアリングとレースの材質Enduro の XD15 素材とセラミック ボールの組み合わせは、少なくともテストされたものの中では基本的に最も長持ちする組み合わせですが、全体的に見ても同様です。

クロム鋼は最も安価で腐食しやすいため、最もメンテナンスが必要です。 水、ほこり、その他の汚染物が侵入すると、摩耗が非常に早くなります。

440C ステンレスは XD15 よりも柔らかい鋼ですが、それでも優れていますが、ベアリングのサイズが耐久性に大きな役割を果たします。

ベアリングサイズ簡単に言うと、ボールが大きいほど回転が遅くなり、磨耗が少なくなり、接触面が大きくなり、より高い負荷を処理できる能力が向上します。

ベアリングの設計…再びしたがって、実際には、より大きなボールをベアリングに取り付けることに関しては、設計が非常に重要です。 Enduro の MaxHit 製品は、製品のシェルをアウター レースとして使用しており、より大きなボールを収納できるスペースを確保しています。

ベアリングのサイズと材質の選択の組み合わせ、走行条件やメンテナンスの取り組みに応じて、ボトムブラケットの耐久性は数週間から数か月、さらには 10 年にも及ぶことがあります。 はい、エンデューロには、同じボトムブラケットで 10 年間、年間数千マイルを走行する顧客がいます。

さて、そのチャートに戻りましょう…

新しいベアリングは、どのベアリングであっても、通常、バイクに約 0.25 ワットの抗力をもたらします。 ドライブトレイン内のすべてを合計すると、シール抵抗を除いて、おそらく合計 2 ～ 3 ワットになります。 それほど多くはありません。

だからこそ、上記の数字を見て最初はびっくりしたのです。 左側には、実際のワットではなく、増幅されたワットが表示されます。 それは、エンデューロでは違いを確認するために測定値を 12 倍に増幅する必要があったからです…パワー メーターは単にワットのほんの一部を測定できるほど感度が低いからです。

実際のワット数の違いを見ている場合、グラフは次のようになります。

最良の場合から故障直前までのボトムブラケット間の実際のワット数の差は約 0.7 ワットです。 さて、故障するときは故障しますが、ベアリングがきれいに保たれ、グリースが塗布されている限り、DRAG の差は最小限になります。

それは必ずしも、彼らがプレーを開発せず、少しだらしないと感じることを意味するわけではありませんが、失敗するまでは、大きな抵抗は得られません。

グラフ上の誤解を招きやすい数字は寿命です。 テストはベアリングに 360 度の荷重をかけて実施されましたが、実際には、ペダリング時に BB ベアリングには約 1/3 (底部) の荷重しかかかりません。 つまり、それは 3 倍以上の現実です。

次に、バイクにかかる負荷は、体重 480 ポンドのライダーが安定して 600 ワットを出力するのに相当し、これは一般的なライダーがベアリングにかける負荷の平均約 4 倍に相当します。

したがって、チャート上で最もパフォーマンスの悪い BB であっても、約 35 時間で故障することに注目し、負荷を掛けると、次のようになります。

420 時間は、2 時間のライドを 210 日続けることに相当します。これは、ほとんどの人にとって、少なくとも 2 年分のライドに相当します。 したがって、一部のブランドが他のブランドよりもはるかに早く失敗するように見えるかもしれませんが、実際には、すべてのブランドが非常に長く続きます。

正直に言うと、私はリストにあるすべてのブランドと友達です。 だから、これを初めて見たとき、「くそー、あのグラフを公開したらみんな嫌われるだろうな」と思った。 しかし、見れば見るほど疑問が増えてきました。 結局のところ、生のチャートを共有するだけでは、あなたや他のブランドに不利益をもたらすことになるため、それを大局的に考えておきたかったのです。

Enduro は各ブランドのレポートに多くのコメントを掲載しており、一部のブランドが他のブランドよりも優れた結果を出したと考える理由を説明しています。 この投稿、そのレポート、そしてポッドキャストのインタビューの間に、BB とベアリングについての理解を深め、目にしたものに疑問を抱くことを恐れないでください。 私はそうすることができてうれしく思います、そしてマットが常に自分の経験を共有することに熱心であることをうれしく思います。

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